KOLBENKOPF SRE MARUI ATS [ATS-PH-SRE]

DOPO ANNI DI SVILUPPI TECNICI L'ATS PROPONE UNO SPECIALE KIT TESTA PISTONE PER SERIE MARUI SRE (M4-SCAR).
LO SPECIALE DISEGNO BREVETTATO DELLA TESTA ATS PERMETTE UN MIGLIORE FLUSSO DELL'ARIA IN CAMERA DI COMPRESSIONE ED UN NOTEVOLE AUMENTO DI PRECISIONE E GITTATA UTILE DELLA REPLICA.
REALIZZATA AL CNC DA UN BLOCCO PIENO DI ALLUMINIO ED ANODIZZATA PER GARANTIRE LA MASSIMA RESISTENZA MECCANICA.
IL SUO SPECIALE DISEGNO LA RENDE INCREDIBILMENTE LEGGERA E GRAZIE ALLO SPECIFICO O-RING ATS SI DIMINUISCE DRASTICAMENTE IL RISCHIO DI USURA NEL TEMPO RISPETTO AD UN O-RING TRADIZIONALE.
STUDIATA APPOSITAMENTE PER MIGLIORARE L'ACCOPPIAMENTO IN FASE DI AGGANCIO TRA PISTONE E INGRANAGGIO SETTORIALE AUMENTANDO L'AFFIDABILITÀ DELLA MECCANICA.
BOCCOLA A BASSO COEFFICENTE DI ATRITO CON VITE A BRUGOLA IN ACCIAIO PER LA MASSIMA RESISTENZA NEL TEMPO E SPECIALE BOCCOLA DEDICATA PER LA SERIE SRE MARUI.
LA CARATTERISTICA DEL KIT TESTA PISTONE ATS SRE È QUELLA DI PERMETTERÈ UNA POTENZA "REGOLABILE" A SECONDA DELLA CANNA INTERNA CHE SI VUOLE MONTARE.
GRAZIE AGLI APPOSITI SPESSORI CONTENUTI NEL KIT TESTA PISTONE POTREMO OTTENERE:
- 0,98 JOULE CIRCA UTILIZZANDO TESTA ATS SRE + MOLLA ATS SRE + 2 SPESSORI MOLLA CON CANNA INTERNA ORIGINALE MARUI
- 0,95 JOULE CIRCA UTILIZZANDO TESTA ATS SRE + MOLLA ATS SRE + CANNA DI PRECISIONE IN ACCIAIO INOX DA 6.02 ATS AIRSOFT.
I VALORI DI POTENZA SONO STATI TESTATI UTILIZZANDO GOMMINO HOP UP ORIGINALE MARUI E PISTONE ORIGINALE.
RICORDIAMO CHE TUTTE LE TESTE ATS AIRSOFT NECESSITANO DI UN PISTONE SENZA IL SECONDO DENTE PER LAVORARE CORRETTAMENTE. 
CONSIGLIAMO PER IL MONTAGGIO DEL KIT DI RIVOLGERSI AD UN NEGOZIO SPECIALIZZATO O AD UN MECCANICO ESPERTO.
QUALITÀ AI MASSIMI LIVELLI COME TUTTI I PRODOTTI ATS.
COMPATIBILE PER MARUI E SIMILI.
SI CONSIGLIA SEMPRE L'UTILIZZO DI UNA GOCCIA DI LOCTITE PER IL FISSAGGIO DELLA VITE.